FINISH!!!!! Provence 1/43 Mercedes-Benz CLR LM 1999

完成しました！

というか、実は週末前には出来てたんだけど、今まで経験したことがないほどいい写真が撮れなくて…。
シルバーって蛍光灯だったり白熱灯だったり、当てる光によってぜんぜん違って見えちゃうんですよね。そもそも昼間は仕事だから明るいうちに写真を撮れないので、どうしても撮影は夜、室内でライトを当てながら…になっちゃう。

だから今回の写真は暫定的なものだと思っておいてください。ちゃんと明るい時に写真撮れたら写真を変えるつもりでいます。



これね、かっこいいですよ！ものすごく。
今まで自分で作ったものの中でも1番かっこいいんじゃないかな。今はそのくらいお気に入り。



顔つきがまさにCLRなんですよ。Sparkのものよりも、BBRのキットよりもこれ！このプロポーションのとらえ方こそ、プロバンスの最大の魅力。

グリル部分はエッチングなことを生かしてメタルプライマーだけを吹いてみました。実車でもここだけボディのシルバーとはトーンが違うので。



ライトは透明レジンでできてるんだけど、このフィッティングが大変だったー。
仮組みのときには問題なかったんだけど、塗装した後にはレンズが入らなくて！ライトパーツの周りをちょこちょこ削って、もう原寸あわせ。これ、見た目に直結するところだから緊張したー。



サイドから。この「GTとは違うけど、グループCとも違うライン」が独特。
低く、のっぺーんとした、CLRらしいいいラインが出てるキットだと思う。



リア。マフラーを真鍮パイプに置き換えたのもなかなか良かったみたい。
エッチング折り紙のディフューザーと相まって、結構いい立体感を出せました。

牽引フックはキットのパーツだけど、こういう小物こそ、こうして完成した時に映えるんだよなぁ。



リアウィングはカーボンブラックマット塗装後にデカール、スーパーフラットコートだったけど、ちょっとマットにしすぎたかもなぁ。もう少しつやがあっても良かった。

サイドミラーは信じられないかもしれないけど、メタルのかけらを骨にして、そこに瞬着を盛って削りだしたもの。もちろん両側とも。
なかなか左右の形状を合わせるのが大変だったけど、結果オーライ。なかなかいい工作ができました。
（※ミラーは使えそうなパーツが片側しか入ってなかったんです。もう片方は変形が激しく使用は断念。）

この瞬着での小細工、自分の手元にあるキットを見る限り10年以上経過してても経年劣化がほとんどなくてなかなかいいですょ。



ホイール周辺のup。
このキット、パーツの状態で見るとよくわかるけどボディパーツ以外はほとんどタイヤ関係のパーツ。だから力を入れて作った・・・はずだったけど…アレぇ〜！？

ディスク部分はエッチングの地の色（メタルプライマーのみ）、ブレーキキャリパーはフィニッシャーズの新色、「チタニウム」、ホイール部分は「CLKシルバー（ボディと同色）」と塗り分けたんだけど…。
近くで、しかも白色光を当ててみないとわかりません(^^;

もっと違いがはっきりわかる写真を撮りたかったんだけどなぁ…。

あ、ちなみにこのタイヤデカールはTAMEOのFerrari 248 F1のものを使ってます。
キットに付属のものはタイヤの径にカーブが合ってなくて。まぁ、使えなくはなかったけど使いたくなかったので家にあるジャンクから使ってみました。

ということで、最後は結構いいペースで完成させられました。

でも、完成したのって今年になってまだ2台目なんです。去年の方が忙しかったはずなのに去年の方が精力的に作ってたような・・・。

何度もしつこいですけど、この写真で見るよりずーーーっとかっこいいですよ、このキットはｗ

ま、とりあえず、次は明るい時にコイツの写真を撮りなおしたい。
次の製作はそれから…かな。何にするかも未定だし。
（※ってEJ11じゃないのかよという突っ込みもお待ちしていますｗ）

Still...

先月の天国みたいな生活が終わってまたちょっとだけ現実的な世の中に戻ってきました･･･。

で、来年の春からの、と言うよりも、自分の将来のことを考えた。このまま大学勤務だとしたら（あって無いようなものの）締切が先月一杯だったから。タイムリミットがあるから考えざるを得なかった。

ずっと迷ってたけど決めた！
実は心の中では結構前から決まってたのかもしれない。時期がきたら迷いが自然に消えてたから。

一応、今月中に採用試験を受けなきゃいけないけど、これで方向は決まった。
形だけ(?)、試験があるからまだすっきりはしないけど、この方向で頑張ってみようと思ってる。


さて、昨日今日でだいぶ進めたCLR。



ボディ以外は今、こんな感じ。
意外とタイヤ関係のパーツが多いような気がする。

ハンドルは見えないのはわかっててもなんかこだわって衝撃吸収材を再現してみる為にレジンのカタマリに瞬着を盛って削ってそれらしくしてみた。

ホイールはボディと同じくCLKシルバーで、それ以外はだいたいカーボンブラックマットで塗装。
シートベルトは赤いサベルトなのでリッチレッドを塗装した後、デカールを貼ってスーパーフラットコートの予定。



ボディは前回、失敗したらエルさんにばれちゃったので、やり直し。
・・・といってもボディ全部だとスペアデカールが無いから、ボンネットの一部だけシルバーから再塗装。

周りはもうクリアを掛けちゃってるから、その周囲を上手くぼかすように塗装してみた。

こんな事やるのは初めてだったけど、案外うまく行って自分でもビックリ。
光当てながらじーっと見るとそりゃ多少ムラっぽく見えちゃうけど、大きな失敗作になるよりいいからここで妥協。

ベンツのマークのデカールを貼ってクリアコート。

このベンツのマークね、TAMEOのザウバーC13から持ってきたんだけど、この1枚を貼るのに3回失敗して（汗）、スペアデカールを2セット、メイクアップで買ってきた。この直径1mm以内のデカールのために1000円/枚、出すのもどうかと思うけど大事な部分だし仕方ない･･･。しかし高くついたなぁ。
それでもスペアがある･･･というか代用が効く部分で良かった。

ただ、このデカールはクリアの上に白でスリーポインテッドスターが描いてあるだけだから、ベースの青はジャンクデカールから目分量で切り出し。何枚も失敗作が出来るかと思いきや、この超小さいデカールとか一発で切り抜いちゃう不思議な自分。

何はともあれ、ここまでリカバーできてよかった。


今日（土曜日）が予定外の休みになってくれたおかげで昨日の夜中は秋の夜長の模型いじり。
久々にたっぷりと充実感を感じられた（＾＾）

今晩もこれから多少弄れると思うから弄って･･･明日は当直（嫌）。

BORN

今日はいつもこのBLOGでお世話になってる＠河童さんが東京に出てこられると言う事で合流すべく、仕事が終わってから板橋、小竹向原のオートモデラーズカフェ（AMC）に行ってきた。

そしたらなんと席、満席（笑）
集まったのは「モデルカーblog〜蛾洛汰堂」の＠河童さん、「UB-FACTRY」のエルさん、「ENJOY MODELING 2006」の新米パパさん、Model Car's FanaticのBORAさん、更に凄腕モデラーとしてF1 Modelingでもおなじみ、カミムラさんまでいて超ビックリ。

平日の夜にこんなに集まるとは(笑)
いつもネットで超お世話になってる方々なのに会うのはもちろん初めてだから、誰の顔もわからなくて最初、輪に入るタイミングが掴めず焦っちまいました！最初はちょっと緊張したけど、あとは楽しいひと時を過ごせて良かった。

思えば今、自分に（ネット以外の）模型友達がいない。この方が模型撤退(休止!?）してからネット以外では孤独な制作活動だったわけで。フジヤに行った時にマスターと模型談義するくらい。ネットも画像載せられたりするからいい面ももちろんたくさんあるんだけど、やっぱり会って話をするのっていいなぁ…なーんて実感してたりするわけです。

貴重なお仲間とネット以外でも会えて嬉しかった1日でした。

さて、なんか最近模型ネタをupしてなかったのでついで(?)に更新。



あ、結局考えに考えた挙句、カーナンバーは#5にしました。ドライバーとミラーのカラー、そしてやっぱり「生放送中に離陸したのはこのクルマだから」というインパクトが決め手でした。

そしてデカールの後、クリアコート、場所によっては研ぎ出しまでやってます。研ぎ出し中に大事な大事なメルセデスのマークをダメにして、タメオのザウバーメルセデスC13のキットから同じようなデカールをお借りしてきたのにまたやらかし、ココの部分は汚くなっちゃいました。たぶん画像だとわからないと思うけど･･･。わかるじゃん（汗）

どっちかって言うと、画像の方が目立つかも。サイズが拡大されてるからっていうのと、写真を撮る際の光線の当て方によるものと思われる。。。どうしよう、結構目立ってる･･･。テンション下がるなぁ･･･。

だから、部分的にデカールが厚くなってる部分があるんです。今回はデカールも少ないキットなので、完全にツライチを目指すと言うよりは、ちょっと小奇麗な状態で作れたらいいかなぁ〜なんて考えてます♪

今月は仕事が楽だった、というより自分の得意分野だったから余裕もあったし、そのおかげでアフター5（←まさにアフター5）が充実してたんだけど、10月からまた大学勤務に戻るので、来月からのQOLは下がる予感・・・デス。

Feeling High & Satisfied

もう各所で取り上げられてますが、Mr.CRAFTが倒産してしまいました...

あの店は自分にとって思い出がたくさんある店の1つ。初めてメタルキットを買ったのもココだったし、蒲田の倉庫での掘り出し物だらけのバーゲンも楽しかったし、10年位前まではバーゲンもものすごく活気があってものすごく楽しみにしてたっけな。

もちろんいい思い出だけじゃなく、店員の態度がものすごく悪くて思わず喧嘩して（…というか苦言をたれて?）しまった事とか、通販を使ってみた時に破損してるから取り替えてもらったはずなのにまた同じ壊れ方をしてるものが送られてきて文句の電話を入れたこともあった。

まぁ、ここ数年は正直言ってよく潰れないなって感じだった。

バーゲンの時もかつての活気は全くなく、商品の値段も（特にメモラ関係が）相場に対してめちゃくちゃ高い値段つけてあったり、かと思えば間違ってるんじゃないかと思うほど安く出してたり。結局、物の価値がわかるような店員さんが残らなかったんだよね。最近はバイトの子みたいなレジでくっちゃべってるだけのようなレベルの低いのばっかりで、行く度に気分を害していたと言うのがホントのところで。

でも、マイショップでは毎回、何らかの買い物をしてた。というか、ここ数年はマイショップでの買い物がメインだったような気がする。店の中は模型、特にレジン・メタルキットからは撤退に近い雰囲気だったし、メモラは自分が行きつけの某店が出しているものばっかりで、どうせ買うなら直接買うよ！って感じだったし。

要するに逆に「よくココまで持ったな。」というのが感想。

あんなバブルの頃と同じようなやり方・・・良くも悪くも商品の入れ替え方など、とても成り立つとは思えなかったもん・・・

と言う事で、残った商品の行方が一番気になるのでした（笑）

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さて、しばらくご無沙汰だったCLRもデカール貼りに入ってます。



シルバー塗装に一苦労してしまったので、なんかまた自分が疲弊気味です(^^;
なかなか平滑な面が出せなくて･･･。中研ぎを何回も入れながら塗装はとりあえず完了。

で、「やっとデカールだ！」と喜べていたのも一瞬、水に入れたら結構割れてくるデカール・・・。

リキッドデカールフィルムも考えたものの、アレを塗ると当然デカールが厚くなって必然的にクリアーも厚塗りせざるを得ないから、今回は頑張って割れやすいデカールと真っ向から(?)戦いました。
デカール自体は少ないからね。

でも、しっかり落とし穴は存在するわけで。



コレ、何がおかしいかわかりますか？


そう。
この車は市販車延長のような格好をしていますが、クラスが「GTS」ではなく、「GTP」なのです。

でも、もうこれは「何か別のキットを1台潰す」か、「目をつぶるか」の二者択一。。。

今回は「スルー」ってことで・・・。
タメオみたいに探せばスペアデカールが･･･と言うようなキットじゃないし。


・・・ってか、上の写真、途中で止まってるのは訳があります。

まだ、何号車にするか決めてない・・・

参考までに。
#4 Mark Webber / Jean Marc Gounon / Marcel Tieman　（※決勝は不出走）
#5 Christophe Bouchut / Peter Dumbreck / Nick Heidfeld
#6 Bernd Schnieder / Pedro Lamy / Franck Lagorce

#4はメンツ的に惹かれるんだけど、予選で離陸⇒墜落しちゃったおかげで決勝に出てないって言うのがね・・・

さて、どうしよう。

コレを決めないと次に進めないし・・・やっぱ#6かなぁ。。。

sleepy...

すでに色んなところで話題になってますが・・・



購入しました。というか、買ってありました、というべきか。

まだあんまりちゃんと読めてないんだけど、今回は70年代のF1がテーマ。
当時のF1なんて今みたいなカウルがないからエンジンやなんかがモロに見えるわけですよね。この本でそういう部分のテクを盗めればな･･･と思っています。

正直言って、実車を知らないのが多いんだけど、今と違ってみんな色んなかっこしてたのねーみたいな。面白かっただろうなぁ。作る側も、乗る側も。

さて、そんなテクをなかなか昇華できずにいるCLRですが、今週に入ってから久々に塗装しました。



色はフィニッシャーズのCLKシルバー。のっぺーんとしてるように見えていろいろ入り組んでるところがあるから、かなりサラサラに溶いて、かつ中研ぎを入れながらここまできました。

まだ表面に凹凸が残っちゃってる部分があるからそういう部分中心にペーパーで均さなきゃ。


さて、夏の当直5連発も今日が最終日。今月は今日で当直からは開放だー。

明日からプチ夏休みの続きで四国、道後温泉に行ってきまーす。
飛行機嫌いだからもちろん新幹線＋在来線特急で･･･ですがね(^^;

SUMMER SONG

おはようございます。

最近の東京はものすごい暑さで、日中外に出ると肌が焼けてるのがわかるほど。かと思えば、なんか暗くなったなぁ〜と思うと落雷→集中豪雨。昨日もそうだった。一瞬にして道には川が出来る始末。

一体どうなってるんだろう？

さて、CLR。

前回、upした時に「ボディで弄りたい場所がある」と書いたのはこの部分。



エキパイまで一気に抜かれてるんですよ、このキット。
どうやって型から抜いてるんだかも興味ありますが、これじゃなんか立体感に欠けるので、φ1.8mmの真鍮パイプを買ってきてそれらしく製作。



左右対称になるようにパイプを潰すのが案外難しかったくらいで、それ以外はソツなくできた。

この週末である程度進めたいなぁ。

実は塗装するのなんて3月以来!?なんだか妙に緊張する。。。

abyss...

作業停滞中です（苦笑）

でも、少しずつは進んでます。



とりあえず仮組み。「顔」も入れてます。

ヘッドライトのレジンが黄色く変色しちゃったるのは経年劣化。作り直すだけのスキルがあればいいんだけど、生憎アリマセン。
・・・なので、いつものようにこのまま行きます。
感激したのがフロントバンパー脇のカナード。ボディに入ってたケガキ線を深くして、エッチングにカーブを付けたら結構カチッとはまるんですよ、これが。

ここは外れちゃうと作業が面倒くさい事になるのは目に見えてるので、ボディの作業は大体終えてから付けました・・・（※まだ1箇所、いじるかどうか迷ってる部分があるんだけど）



リアウィングもフロントのカナード同様、接着面積が非常に小さいから意外と時間かかっちゃいましたが無事に仮組みはOK。角度的にもある程度満足いく角度が出せたと思う。けど、これは完成までなんとも言えないかな。最終的に接着した時にいい角度になってればいいけど・・・



ミラーがね(^^;
片側しか入ってなかったんですよ･･･。もう片側らしいレジンの破片みたいのなら入ってたけど、とても使えそうになかったから、両側ともホワイトメタルのカタマリから削りだし、瞬着パテで盛っては削り盛っては削りの繰り返し。サフを塗ってみたら大きな気泡などはなかったから、とりあえずコレを使ってみようかと。
これもちゃんとサフを吹いてみないとなんとも言えませんなぁ。

と言うわけで、現在の全体像です。


低くてヌメーっとした感じがいいですねー。
最近はオープンホイールよりもGTとかCカーなんかのクローズドプロトが大好きで。

さてさて、明日も当直・・・当直多いよー！
日曜朝から月曜夜までの勤務です・・・


沈。。。

devotion...

IRL、来年からは6週連続開催はやめてくれないかなぁ〜。これ、観る側も大変（笑）

2時間半の放送が週に1回、もしくは2回（放送スケジュール次第）。しかもF1やDTM、WTCCとかぶる時ももちろんあるわけで。だんだん観るのが追いつかなくなってきたよ・・・。なんとか観てるけど…。

本当はNASCARやMoto GPも観たいし、物理的には観れる環境にあるのに観れていないのは残念。でも、もうしょうがない。ちょっと時間的に限界。1日ずっとTV観てるわけにもいかないし。

・・・そうこうしてる間に8時だよ！全員集合のDVDも届くし（爆）　これは観なきゃと思いきや、届いてから全くといっていいほど観れてませんorz

さて、CLRはちょっとずつ進んでます。

今回はホイール編。



ホイールのスポーク部分とそのリムの輪郭がエッチングで出来てて・・・それをこれ（↓）でプレスしろと。



プロバンスにたまにあるこの作りのキット、自分で作るのは初めてだったけど、普通に挟んで少し修正を加えてみると・・・



結構、簡単に出来るものでした(^o^)
もちろん、写真の通り、焼きなましたりもしなかったけどエッチングが薄いせいか、そのままキレイに曲がってくれました。

スターター+プロバンス独特のホイール(?)に組み込んでみると・・・



もちろん、まだ仮組み段階なのでただ組んでみただけですけど、そこそこいい感じ。

サクサク進みそうなキットを選んだ割に、実は案外進んでないような気がしてきた（笑）

・・・さぁ、予選で撤退した4号車を含めて、何号車で作ろうか。

この年ってどの車がエースカーだったんだろう？やっぱりシュナイダーがいる#6なのかなぁ？

aftereffect...

夏休み、Part1は終了しました。

日曜の夜、帰って来たら東京も超暑いし。。。

北国はその点良かった…。まぁ、日中は十分暑かったけどさ。でも、夜はまだ涼しいから救われてた。天気も悪い日ばっかり、もしくは天気予報が外れすぎて雨って言われてた日に晴れて、晴れって言われてた日に雨で。だから計画もクソもあったもんじゃなかった。思ったように遊べず、欲求不満の塊みたいになってました。。。

自分の車でいけばその足の無い不自由さは無いんだけど、なにせ大人一人だけなら新幹線で行った方が早いし安いしなにより楽だから。一応、カート用のヘルメットも持っていったんだけど、使えずそのまま帰ってきました。

でも、田舎の方で宣言どおり蛍も見れたし、花火も出来たし、自分の体調が悪いことを考えれば悪くない休みだった･･･かなとも思う。

おそばを食べれなかったのが残念だったけどね。岩手のそばはまじでおいしい！それを食べれずに帰ってきちゃったのはホントに後悔が残るところ。

さて、CLR。





ボディとシャシーの組み付けをやってみました。ついでにタイヤ、ホイールも。

車高、特にタイヤとホイールハウスのクリアランスは結構タイトかもしれないけど、この時代の車なんて低くていいんだよな。目指せ、ベタベタ。

で、地味にこんな作業も。



裏面の気泡埋め。これ、多分やらなくても変わらないと思うんだけど自分のモチベーションを上げる為にいつもやってます。もちろん使うのは瞬着と瞬着硬化スプレー。かなり自分の好きな作業ですな。

次回もバシバシ仮組みを進めていきます。

ま、いつものように基本工作しかしませんけどね！

PROVENCE MOULAGE 1/43 Mercedes CLR LM 99

ちょっと早いし、急な展開でしたが、先日から夏休み…Part.1です！

ちょっと体調が優れなかった事もあって、急に貰う事にしちゃったからこれからの予定がまっさら。
今から思いつきで盛岡に遊びに行こうかなぁ〜みたいな。ホント、思いつきの旅。

先週末も思いつきで実家に行ってみたし。知り合いにも合えたし、小学校の同級生ともバカ話ができたし、よかった。思いつきも悪くない（苦笑）

さてさて、ジョーダンを弄らなくなってからも漠然と「何作ろうかなぁ」とは考えてました。そんな折、フジヤに行ってしまったらマスターからルマンの土産話の数々。

影響されやすいんですよ、ボクは。

というわけで、家にあったルマンのマシンを作ることに。
・・・でも、ひねくれもののワタクシは王道には行かず･･･コレ。



プロバンスのメルセデスCLR99。
この車、ご存知の通り、宙を舞って有名になったアレです。

まず、予選で#4が空を飛び予選で撤退、決勝では#5がちょうど生でカメラが捕らえてる時に「離陸」
解説の由良さんが超戸惑ってたのが印象的でした。その後、一応走ってた#6もピットに入れてこの年のメルセデスはルマン撤退。

結果的にこれがメルセデスのルマンでの最後の姿に。

そんなわけでしばらく、コイツを弄る予定です。

いきなり夏休みで中断ですけど（笑）

では、新幹線で盛岡まで旅してきます。晴れたらカートに乗ったり、花火したり、ホタル見たり、そういう初夏らしいことがしたいな☆