WILL

いやー、こんなはずじゃなかった・・・ってことが続いておりまして、C14は残念ながらこのままの状態です。

嫁の実家に帰省してきた訳ですが、その間に東京23区で震度3（？）の地震が3回あったらしいんですね。それが直接関係してるのか、他の家族が勝手に自分たちの部屋をいじったのか、理由はわかりません。

でも、帰ってきたら厚塗りしたクリアがテロテロに乾いてるはずだったのが、PCのキーボードの上に落下して、キーボードも壊れてるわ、ボディにくっきりキーボードの跡が付いちゃってるわで、結局最後に塗ったクリアの層をほぼ全剥がししなくちゃいけなくなってしまいました。うーん、今頃は組み上げて終わって先週あったルマンの会（の定例会）には持って行けるはずだったんだけど。

まぁ、目立つ部分の塗装剥がれが無かったのがせめてもの救い。奇跡的に目立たないところに集中してた。落ちた向きを考えてもなんでそこが!?って場所が剥がれてる訳だけど、まあ、結果オーライです。

さて、今までほどのペースでは行けなくとも、明日からまたぼちぼちいじりますかね。

START!! SAUBER Ford C14 Brazil GP 1995

ちょっと早めの夏休みのワタクシたち。

その前までに猛スピードで作り続けたSAUBER C14 BrazilGPについて更新しておきます。

盟友、知也さんの回復を祈って、そのために、いや、そのため"だけ"に作ってる。

もうね、祈るってこういうことなのかって思いながら作ってます。

だから申し訳ないけどクオリティは多少落ちるもののスピード重視。

現在いじり始めて約1週間、信じられないかもしれませんがここまで来てますｗ

ボディはこの早めの夏休み第一弾（何段まであるの!?・・・未定）のうちに乾かそうと思って、クリア砂吹きからクリア厚塗り中。

この車はサイドポンツーンにスポンサーがつかない代わりにアンダートレイ脇にスポンサーロゴが付きます。なので、アンダートレイにもクリアコートが必要。ここも砂吹きした後、厚塗り→乾燥中。

前後ウィングもつくりはいたってシンプルだけど、ロゴが少ない分、ロゴの配置に苦労します。

ロゴ（≒デカール）が多すぎるもの問題だけど、ロゴが少なすぎるのも作りにくいことが分かるという意外な収穫。

この休みの期間は全くいじれないので純粋に模型作りはお休み。別趣味やら人との触れ合いを楽しみたいと思う・・・けど、天気予報見るとずっと雨なんですが・・・こっちの天気。。。

子供の「晴れ男」より両親の「雨男雨女」の方が勝っちゃったみたいで・・・