FINISH!!!!!PROVENCE MOULAGE 1/43 LISTER STORM LMP LM 2003

いやー、遅くなりましたがプロバンスムラージュ、1/43 リスターストームLMP、ようやく完成報告です。

出来ちゃえば意外とかっこいい（！？）でしょ。
・・・第一印象、「長い！！！」

これ、先日の43modelersの際に他の方が作ったモデルと並べて気づいたんですがホイールベースは特記すべき長さではないのに、全長がやたら長いんです。さらにシルエットが四角いので余計にそう見えてしまう錯覚もあるのかもしれません。





キットの内容としてはプロバンス末期のモデルなので、ある意味集大成的なもの。なによりホイールの構成が違うのがインパクト大（笑） それにモールドも細く、でも深くシャープ。




ホイールはスポーク部分だけでも3ピースに分かれているものの、かっちり確実に組めます。それにこの変なウィングレットの類もサクサク組めるような感じ。




上から見ても、横から見ても翼断面じゃないんですよね（笑） なんでこんな格好にしたんだろ？それにこのカラーリング･･･なにを意図したものか良くわからないけど、いずれにしてもこのデカールを貼るのは想像以上に大変でした。




シートベルトはタメオのF1から持ってきました。コクピット周りのカーボン模様はやりすぎかなと思うけど、ボディが全体的に黒いのでココも黒いだけだとやっぱり変だし、貼らないよりマシというレベルかな。給油口はキットに付いてたものをに墨入れしたものです。




リアウィングは2本のステーを除いた部分がメタルでの一体成型。これがまたプロバンスらしくないほど（？）すごい精度。カッチリと組めるんです。ただ、レジンのボディにこれだけ重いウィングを付けるには固定方法をもっと考えた方が良かったかな？

テールライトはこの時代としては画期的であろうLEDなのでエッチングを白っぽいシルバーに塗装してそれらしく仕上げています。




前から見ると・・・なんだか瞼が重たそうなこの表情ｗ
バキューム製のライトカバーの切り抜きは大変だったけどココは頑張った甲斐がありました。ピタッとハマって隙間なんて皆無。このキット最大の特徴はこの「精度」かもしれません。

見るからに抵抗が大きそうなライト脇のエアインレットは一応マットブラックで塗っていますが･･･塗った自分が見てもどこを塗ってあるのかわからない程度。。。

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という訳で、ホビーフォーラム要員はこの車に決定。
それまでにもう1個作れたらいいんだけど・・・無理だろうな。

あ、最悪、この前の"実験くん"スーパーレジェーラもいたね。
出来としちゃ、相当微妙だけど・・・

Alex, Alex, Alex!!!

こんばんは。

前回の更新時、トップに載せたザナルディの記録、すごいですね。初めて出るパラリンピックで3種目出て金メダル2つ、銀メダル1つ。

F1デビュー戦の頃（※・・・1991年スペインGPですね）から知ってるんですが、93年のサンマリノGP終盤、単独スピンから火を噴いたまま走りタンブレロで停めたあのレース、そしてその次のスペインGPでエンジンブローしたまま最終コーナーを走り、彼をラップダウンしようとしていたシューマッハをコースアウトさせたり。また同じ年のベルギーGPフリー走行ではオールージュを登ったところでスピン、大クラッシュ・・・などなど。

これらの暴れっぷりしか知らなかった自分には96年からCARTであれだけ速く走り97年からはシリーズ3連覇はちょっと信じられなかったんです。

そしてCARTを生で見た98年もてぎ。その時にも人気ナンバーワンな感じがあったんですが、パドックででっかい傘を差しながら私服でクルーに囲まれていたのを見つけてサインを貰った時のこと、「見つかっちゃったかー」みたいに言われたのを覚えています。その時、自分もまだ10代だったのでね。ヨーロッパの人から見たら子供にしか見えなかっただろうしｗ

それから2001年まで毎年会っていましたが、この年の夏、あの事故が・・・

でも、まさかのWTCCドライバーとして再来日♪2008年、2009年は岡山で会いました。もっとも2009年の時はかなりぐったりしていた姿しか見ていませんでしたが。週末通して09年の時ほどみんなの前に姿を見せなかったのは初めてだったので調子悪かったのかもしれません。

それから3年、こんな嬉しいニュースが入ってくるとはね！！
日本ではパラリンピックの自転車は放送が無いようなのでそれが残念。。。


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さて、リスターです。



デカール貼って、そのままクリアコートして。
（※デカール貼った状態の写真を撮りそびれていたというｗ）



足周りにはあらかじめ台座固定用のナットを埋めこんでおきます。




こっちはそのまま黒塗りに。




シートベルトは付いてなかったのでタメオの412T2から移植。自分はF1にこのバラバラになってるパーツは使わず、一体になってる方のエッチングのみ使うので、こっちだったら家の中を探せば在庫（？）があるのかも。




で、組みつけ。




リアウィングはメタルの一体パーツ。翼端板の下の部分が3D曲面になってるので変にバラさない方がいいと思ってそのまま作ってます。あ、もちろんセンター二本のステーはエッチングです（これがまた厄介者でした・・・クリアコートが終わるまでに何度落として割ったことか・・・）




せめてアッパーフラップだけでも置き換えればよかったかな？メタルパーツなだけにフラップの間が抜けてないのが気になりだすと止まらない。




ブレーキ関連のパーツも合間合間に塗っておきます。




組み立て・・・この辺はサクサク組めるので、作業量の割にあっという間に終わります。




キットレビューをしたときに書きましたが、このキットってプロバンスのくせにホイールのパーツ構成が今までと違うんです。リムとスポークが分かれてるんですね。これは組みやすくていいですよー。今までなんでこうしてくれなかったのかと思ってしまうほど。スポーク部分については治具がキットに入っていなかったので、他のキットから拝借してきて加工したんですが、いい曲面が出せて良かったです。




この車、これでもかって言うほどにフロントオーバーハングの部分にフィンが付いてるんですけど、ここは目立つので塗装して何度もクリアコートしてから研ぎ出しています。曲面じゃない上、ロゴデカールもないので結構塗りっぱなしだと目立つかなぁと思ってやってみました。




ステアリングもなかなかの出来。ベースはプラスチックというよりABS樹脂のようなパーツですが、そこにエッチングのセンターを付けて面をならせばこんなに精密感のある仕上がりに。デカールもエッチング通りの場所にフィットするのでピタッと決まって嬉しかったです。




このキット、一番の難所がこのヘッドライトカバーじゃないでしょうか。パーツが2mm前後の小さいパーツ故、切り抜くのも大変、さらにそのフィッティングを決めていくのもなかなか大変。これがパーツに色がついてればまだ見えるからいいものの、ライトカバーなので当然クリアパーツ！

この加工だけで4時間くらい掛ったかなぁ？でも、キレイにフィットするように抜けたから良かったです。その断面をエナメルのブラックで塗っておきます。こうするだけで組みつけた時、浮いた感じがしなくなると思うんですが・・・その効果を感じてもらえるでしょうか？？？




もろもろ組みつけるとこんな感じ。

フィンの研ぎ出し効果、清潔感が出せたかなぁとは思っています。





ライトカバーどうでしょうねぇ？これが今の自分の限界ですなｗ


さて、次回は完成報告となります♪
・・・ふぅ、ホビーフォーラムに間にあった（＾ｏ＾）/


　

2012 London Paralympic games.

ついにこの人が次のステージに進みます。



そう、アレッサンドロ・ザナルディ。
あの事故から丸11年。WTCCなどのレースでも活躍してきたザナルディがパラリンピックに出ます。車いすマラソンい出るということ。どの程度、結果が期待できるのかなどはボクにはわからないけど、新しいステージに進んでくれて、しかもそれの視聴環境が日本にもあることがただ嬉しい。
頑張れ、ザナルディ！！


さて、リスターストームの製作が進んでいます。



ざっとデカールを貼りました。
・・・一番、要になるのはこの部分。

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この部分がロールバーにも掛かるので、前回更新分でロールバーだけ筆塗りしておいたのです。しかし、デカールをこの立体面に貼るのは無理があるよなぁ。自分は前半分と後半分に分けて貼りましたが、もっと細かく分けてもよかったのかもしれません。

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それよりもコンビニ限定でAudiミニカーが付いてくるBOSSに夢中だったり。
1缶用も2缶用も最初の数日でコンプ。自分の家で飲む用と、当直先においておく分と2拠点でさっとコンプしちゃいました。

それをちょこちょこ改造して遊んでます。特にこのコンセプトカー2種が出来が良く、思わず2つずつ摘まんでしまいましたｗ


Audi Rosemeyer concept(2000)

2000年のコンセプトカー。背中の鰓が特徴的なのでそこを含め全体的に墨入れしてみました。これだけでだいぶ立体感が出ますね。



Audi Avus concept(1991)

そしてこっちが本命(!?)のAvus。この車、1991年の東京モーターショーで展示されていた車で、当時、自分も観に行ってあの鏡面処理にびっくりしたものです。このミニカーでは単なるシルバーになってるけど、実物はミラーフィニッシュでした。

そこまで改造しようと思っていたんですが、なかなか手が進まず、まずは車高ダウンさせています。この車、なぜか前の車高が異常に高いのでソコを改善するだけでだいぶ見た目の印象が変わります。

さて、明日も早朝から過酷な仕事･･･今日はもう寝よう・・・。

　
　　
　

LIFE WORKS☆

前振りがメインになってしまいそうな今日の更新。


◎ 前振り(1)

先日、祖母の家の冷蔵庫を掃除してたら出てきたmistio。



覚えてますか？1995年か96年ころ、安室ちゃんがグイグイと出てきはじめた頃、その安室ちゃんがCMに出ていたんです。自分も当時高校生だったけど、「コギャル」全盛期ｗ その頃の飲みものがあの家の冷蔵庫から出てくるなんて（笑）　まぁ、買ったのは自分でしょう。まさか16-17年後に自分で飲むことになるとは（驚）

そういえば最近、グレープフルーツ+炭酸系の飲みものってありませんね。これ、「微炭酸」というカテゴリーを作ったような作品だったんじゃないかなぁー。当時から大好きだったからあの家にあった訳ですが、これだけ年数経っても味は当時のまま、そして自分もこの味が好きなまま。

なんだかタイムカプセルを開けるような、そんな懐かしい感覚になりました。


◎ 前振り(2)

長らく実家に置きっぱなしだったインプレッサ、とうとう手放しました。。。



最後の2年くらいは年に何回かしか乗らなかったからもったいなかった。でも、裏を返せばそれだけ手放したくなかった車。本当にトータルバランスに優れた車だった。なのにパフォーマンスは超絶。雪の上でもド安定。

代替は・・・もう内定していますが、またしばらくしたらお知らせします（まだ手元にはありませんよ）。


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さて、この前の日曜日、エルさんのお宅にお邪魔しました。
以前から「おいで、おいで」と誘っていただいてたんですが、なかなかタイミングが合わず･･･でも、今回はグッドタイミング♪

新米パパさんの記事で「プラモ箱の壁」「下手な模型屋よりも在庫が多い」事は勉強していましたが・・・


想像以上でした（笑）

壁って部屋の一面だけなのかと思ったら、三面近くが「箱の壁」に（笑）






圧巻がこの赤い壁。



良く見ると同じキットが複数あるというｗ
理由は聞きましたが、「わかる、わかるぅ〜」みたいな感じで超共感できるものでした。

この他にHIROやSTUDIO27ｎキットが積んであるエリアがあり･･･もう絶句（笑）


御馳走いただいたり、いろいろお土産持たせていただいたり、かえって申し訳ないほどでした。
でも、楽しいひと時はあっという間。時の経過がありえないほど一瞬で過ぎた一日でした。

エルさん、ありがとうございました♪
今度はツレとおじゃましまーす。


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さて、4月以来ほったらかしになっていた自分が製作中の作品・・・

とりあえず塗装しています。



今回はベースカラーが黒なのでグレーのサフを吹いています。ロールバーの部分はグリーンになるんですが、デカールで対応するのがめんどくさそう（というか、無理だろｗ）なので、この段階でマスキング。


それで黒を何回か吹き、そのマスキングに失敗した時のために全体を薄めにクリアコート（この辺の画像は写真映えしないので割愛します）。


そしていよいよロールバーの周りだけ筆塗りでタミヤのパークグリーンを塗ってみた。



こんな感じ。



・・・でもね、このパークグリーン、乾かないのよ。。。

そんなにめちゃめちゃ厚塗りしたわけじゃないんだけど･･･そのクリアと相性が悪かったのかなぁ？クリアーは乾いてたけどそこで溶かしてしまったのか？

理由はどうあれ、これがきっかけで製作が止まってしまったのでした。。。


（次回へつづく・・・）


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P.S.

そうそう、ルマンの会のweb siteが更新されました。
今回は今年の静岡ホビーショー出展分がキレイな写真でUPされています。自分の作品があんなキレイに撮ってもらえるなんて大感激です！！
是非、是非ご覧ください。
（＞T.G.D.さん、ありがとうございました）

Provence Moulage 1/43 Lister Storm LMP 2003

こんばんは。

今日の前振りは・・・最近の仕事場でのやり取りについて。

昨日、仕事中に受診者から「・・・あの〜、○○（ボクのこと）って韓流スターみたいですね」って言われた（笑）
韓国大好きな人には褒め言葉かもしれないけど、生憎、ボクはアジア嫌いｗ だから全然嬉しくない。
こういう風に、自分には話しかけやすいオーラがあるのか、いろんな事･･･仕事のことも、そうじゃないことも話しかけられる事が多い。しかも年齢層を問わず、老若男女、すべての層からね。

自分のやってる仕事っていろんな仕事、年齢、もっとはっきり書けばいろんなステイタスの人たちに関わるから、こういうのが嫌いじゃない人にとっては面白い。もちろん時間が無くてビジネスライクなやりとりだけになっちゃうことも無いわけじゃないけど、自分にとっては毎日やってる仕事でも、大半の人にとっては1年に1回か2回のこと。だから極力、話したがる人には時間を割いているつもり。

話を聞くのも一つの治療･･･とまでは言わないけど、自分たちにしかできないことの一つなのかなぁと思っている。

反面、苛立つこともある。

自分って、こういうノリで仕事をしてるから「ナメられる」ことがある。学生に間違えられたり・・・ね。先週はそれが3日間続いたからさすがにイライラMAXになってました。このノリのせいなのか、それとも見た目のせいなのか・・・

いずれにしても・・・まったくもぉぉぉーーーーー

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さて、新作です。



2003年にルマンに挑戦したリスターストームLMPです。
・・・予選落ちしたんですけどね。でも、変な形でしょ？

変な格好のマシンが作りたくなって「これだ！」と、どれを作ろうか迷うことなくコイツを選びました。

で、さっそく仮組み･･･の前に、気になったところが。




ここ。スリットが開いてない。アウトレット（画面右）は開いてるのにインレット（画面中央）が開いてないのは変！ということで、鋸で切り込みを入れてヤスリで広げてスリット開口。




ほら。これだけで立体感が出ますね。本当は仮組み前にやることじゃないですが（苦笑）




このキット、青い箱に入ったプロバンスのキットの中では末期のものですが、ホイールが今までにないほど大径で、かつリムとインナーが別パーツになってるんです。どうせ作るんだったらもっと前にやって欲しかった･･･というのが本音です。ただ、今までの方法の方が強度的には確実に上ですね。これら2つの接着面積って結構小さいですから。




そのパーツを組み入れて仮組みしてみたのがコレ。

うーん、タイヤがデカすぎてフェンダーに当たってる。だからフロントはタイヤとフェンダーのクリアランスが広すぎてバランスが悪い。それにそのおかげでなんとなく後傾してるので、それを修正･･･しようかと思ったもののフェンダーの周りにリップが付いてるので簡単に削り取るわけにもいかず･･･仕方ないのでいつもよりも大きくタイヤを削ってみることにしようかな。




このキット最大の特徴はリアウィングがプロバンスにしては珍しく、メタルの一体成型であること。しかも、信じられないほど肉厚ｗ




だからか、精度はものすごくいい。こんなに肉厚なら曲がらないもんねぇ。エッジだけ削って薄々攻撃すれば十分そのまま使えるものだと思うので、ここはそういう方向で。

リアはフィンだらけ。
ディフューザーなども含めて他のキットではあまり見たことが無いような独特の作りになりそうなので・・・次回以降、乞うご期待☆


忙しい中、さっき新年度初めてちょこっと作ってみたらやっぱり楽しいねー。

でも、疲れたから寝ます・・・オヤスミナサイ。