実質的に働き始めて初日がこんな状態とは覚悟はしてたけど、ちょっと驚いた。
驚きよりも不安が大きかった。
「こんな時間まで起きてて明日は大丈夫なのか！？」と。
結果から言えば、結構どうにかなっちゃうもんだね。
今日も無事に1日こなせた。まだ何をやらなきゃいけないか、何がどこにあるか、教えてくれてる先生の名前すらわからない（苦笑）
さて、今日は早く（pm10時）帰ってこれたから早速次回作選び。
前回がメジャーなクルマだったから今回は元の路線に戻って同じフェラーリではあるものの、
出てきたときは「ブサイク」といわれ続けたFERRARI 333SPです。
このクルマ、フェラーリがアメリカのIMSA（今のALMS）対策に作られた車。
ルマンにも94年から何年間か出てたかな。
あ、でも、今回作るのは例によって(?)プレゼンテーション仕様。
早速ロールバーを切り落として塗装後に組めるように改造。
こういう作業、最近好きだなぁ。仮組みする前からこんな事やっちゃってるけど、モデルカーレーサーズNo.9（だったかな？）に作例が出てるから何とかなるでしょう。
しかし、ちゃんとした作業机すら準備できてないのに作り始めてしまった・・・。
やっぱり手を動かしてないとダメだ。
結局、自分にとっての癒しなの・・・☆
どんなに疲れてても模型いじっちゃう気持ちはよーくわかりますよ。落ち着くよね。
こういうときに使う脳は昼間仕事で使ってる部分とは違うと思うので、バランスとる上で必要なんでしょう。
仕事で遅くまでかかるのは、若いうちはなんとかなりますよ。みんなそういうのを経験してます。
先週は手続きで駆け廻ってるところといい
自宅に帰れないことといい・・・。
新職員だけの楽しげな懇親会も
途中のコールで1次会でグッバイさ♪
今日は折角早く帰れると思ったのに（pm10時）
あがる直前でコール｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
あがった後でなくて寧ろOK？
幸いたいしたこと無かったので今あがった。
明日も早いぜ♪
君も頑張っておくれ〜
一日５分でもいいから製作進めてると、なんとなく落ち着きますよね。
写真が左右縮んで見えるんですけど気のせいかな。
そうなんですよ〜。
安らぎというか、落ち着くためにアロマオイル焚いて、音楽でも聴きながら（←とは言うものの現在コンポなし）のミニカー製作って最高ですね！
落ち着くまでは厳しいかもしれませんけど、毎日少しでもいいからいじる時間を作り出したいと思います。
☆ヤマ
あ゛〜、結局みんな同じ時期に試験があって、同じ時期に発表があって、同じ時期に引越さざるを得ないから今はみんな忙しいんじゃないかな。大学時代と住む所が変わらない人たちはいいんだろうけどね。でも、新しい場所にいって新しい仲間とであって今は結構自由にやらしてもらってるよ。明日は当直だぁ・・・
☆おひつじ@takさん
今日は248の剥がれてきちゃったタイヤデカールを治すだけで時間がなくなっちゃいました・・・。それでもミニカーいじれるだけでも幸せですよね･･･。
写真は携帯カメラの画像なので改めて撮りなおす予定です。もちろん遅れに遅れてる248の完成レポの写真も一緒に･･･。
自分が貪欲な時って疲れないものなんですよね〜。
333SP！アルボレートがルマンで勝ったやつですよね。好きだったなぁ。
製作楽しみにしています(^^)
333SP、ルマンでは勝っていないかと(^^;
元々はアメリカのIMSAで戦うために作られた車です。ルマンにも数年間出てて結構かっこよかったんですけどね。成績が伴いませんでした。詳しく覚えてないですが表彰台にすら上ってないかと思います。
ちなみにアルボレートがルマンで優勝した時(97年)はポルシェでした。
いやぁ〜、今日もクタクタです。
･･･って言う事は貪欲じゃないってことですね（笑）