2017年05月08日

FINISH!!! PROVENCE MOULAGE 1/43 GORDINI 3L 1000miles 1958

最近、ミニカー製作BLOGというよりは製作した履歴だけを書いてるみたいになってしまってすみません(笑)
色々バタバタとしている時って勢いのままに作っちゃいたいのかもしれなくて、ロクに途中で立ち止まって撮影したりしなくなってしまいました。

というわけで、いきなり完成です!!

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前回の記事でも書きましたが、ホントに素性がいいキットで気泡はかなり少ないし(しかもあってもボディ裏面だけ)、そもそものパーツ点数が少ないし、デカールは少ないし、ボディーカラーは単色、窓はウインドウシールドだけ・・・と、短時間製作に向いた要素テンコ盛りだった訳です。

助手席側の窓、いかにもここにレンズが入りそうなモールドがあるんですが、インストには特に記載もなく、また資料を見てみても何にもついていないようなのでこのままにしておく事にしました。

・・・というわけで、今回もこれだけ研ぎ出しまでしておきながら10日間以内で完成まで持ってこれました(もちろん乾燥時間含む)。


GORDINI 3L (3).JPEG

メーター部分は何も書かないのも変だけど、ごちゃごちゃ書くとかえって変かと思い今は白だけ塗っておきました。デカールでそれらしいのが手に入れば貼っちゃえばいいし。


GORDINI 3L (1).JPEG
ライト類はすべてクリアレジンなど専用パーツが付いてきます。でも、テールライトの台座はボディと一体成型なのでライトレンズを貼る前にシルバーで塗っておきます。

カウルを止めるベルトはすべてもちろんフリーハンドで手塗りです。
資料探し以外だとココが一番大変だったかなぁ?

GORDINI 3L (2).JPEG
素性のいい昔のキット、難しく考えることなくさらっと完成させるっていう楽しさにハマってるかもしれません。最近、こんなのばっかりですが、自分自身は結構楽しんでるんですよ!

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来週は静岡ホビーショーです。
土曜日のみ会場のルマンの会ブースにいます(少なくとも12-13時は確実にいます)ので、お時間ある方はぜひお越しください♪

2017年04月14日

START!!! PROVENCE MOULAGE 1/43 GORDINI 3L 1000miles 1958

マトラが終わってから空いた時間に2台目も作ってますよ!

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ただそれが資料が全然ないゴルディーニなんです。
とりあえずボディのフォルムがとてもきれいだし、スや気泡もないのでそのまま表面をヤスっただけで下地作業に入れます。


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でも、その前に下ごしらえ。台座に固定用の穴を開けて・・・

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固定時に使うナットを埋め込みます。瞬着で留めてるけど今まで、壊れたことないんですよね。もちろん穴の大きさはミニマムにして、接着面を多く取れるよう心掛けてます。

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で、早速製作初日にサフまで塗ってます。いつものホワイトプラサフです。


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翌日は赤を塗装。色のトーンが分からないので、フィニッシャーズのリッチレッドで塗りました。中研ぎを入れながら3回塗ってます。


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最後に内装。シートがブルー、それ以外の色が不明。。。こういうのが一番困るのよねー。シートベルトもモールドされてないが本当に要らないのか?

サクッと作って静岡には飾ります!!!

2017年03月11日

Finish!!!!! JPS 1/43 Matra MS660 LM1971

なんかグダグダBLOGになっててすみません。

ブログでミニカー製作記を載せるなら途中も載せろよって思うでしょうが、PC不具合などいろいろ重なって画像はありません。
・・・いや、厳密に言えば「探せばあります」かもしれない。

要は探すのがメンドクサイ・・・だったら作っていたいというところです。

ということで、いきなり完成画像です。

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当時のマシンは今みたいな空力マシンではなかったので面(メン)がきれいですね。これでもエンジンはV12なんだそうで・・・

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やや上から。リアウイングはエンドプレートまでレジン一体成型だったんですが、当然割れている訳で。エンドプレートの割れていない部分を型紙にして洋白板から切り出してます。

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ここで少ぉーしだけ見えているリアウィングステー、これがなかなかの曲者でした。
キットには0.5mm程度の太さのレジン一体成型で入れてきているんですが、さすがにそれを使って仮組みするのも(当然本組も)怖いくらい!
なので真鍮線を同じ長さに採寸してハンダ付けして組んでいます。キチンと水平垂直も出てくれたのでよかったです。なかなか難しい作業でしたが。

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ミラーがやたらと目立ちますね。。。

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いかんせんこの1971年仕様は資料がない!!!このキットを作り始めた時点で自分も知らなかったのを恥ずべきレベルなんですが、マトラって72年からルマンでも勝つ訳ですが、それまでの車は結構資料が少なくて。同じバーションで探すと写真も1-2枚って言うレベル。

なのでエンジン周辺も雰囲気です。JPSは割れやすいけど繊細なモールドのレジンを使っててくれるので、せっかくならそれを活かそうじゃないかと奥行き感を出してみました。どうかなぁ?

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コクピットも雰囲気重視。
このミラーステーもキットには0.3mmバリだらけレジンパーツが入ってましたが、バリだかパーツだかわからないレベルなので洋白線で作り直し。このハンダ付けが決まった時は嬉しかったなぁ。強度を考えたらここはハンダで付けておきたい場所だしねぇ。

というわけで、今年の1作目はまたまたプリペイントキットを素組みで作ったものでした。2作目もとりあえず形にすることを目指します。
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2017年02月06日

START!!!!! JPS 1/43 MATRA 660 1971 LM

先週あたりからホント久しぶりに模型作りをする気になったので、ちょこちょこといじってみてます。
厳密に言えば年末にもちょこっといじってたんですが気力が続かず、一度箱を閉じました。

でも、やっと継続して作ろうかな?っていう気持ちになってきたので公開してみることにします。

キットは去年のホビーフォーラムで(書くまでもなく激安で)入手してきたJPSのマトラ、プリペイントキットです。自分は基本的にオンタイムのマシンしか作らない主義なんですが、今回は逆にルマンの会など「自分はよく知らないけど周りのメンバーはよく知ってる車」を作ってみようか?と発想の転換をしてみた訳です。

前置きが長くなりましたが、キット紹介です。

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JPSのプリペイントキットのフォーマット通りのスタンダードな作りです。
ボディの裏を見るとどうも2001年に作られたキットのようです。なので、今となっては新しい部類のキットという事でデカールも比較的キレイな状態を保っています。

仮組みの写真は撮り忘れ分けですが、その後早速、デカールを貼るにはめんどくさそうな部分の塗装を行いました。

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ここをデカールでとか・・・無理っしょ(笑)

というわけでせっかくプリペイントなんだから塗装も生かして手軽に・・・行こうと思います。


まぁ、FBには先に書いたんですが、リアウィングステーがエンジンを支えるフレームに付くんですが、そこがJPSお得意の硬くてもろいレジン一体成型なんですね。これは使えないので真鍮線で置き換えます。そうすれば強度も稼げるし仮組みの際の再現性も上がるだろうなと。

あ、、、あと3本ステーのミラーも置き換えです。ここもレジン一体成型だけど1本のステーがもはや0.3mmくらいの棒だかバリだかわからない状態なので・・・こっちこそ使えません。


この2点以外は「from the box」で行きますよ!!
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2017年01月26日

2017 TOKYO AUTO SALON

今更ながら・・・あけましておめでとうございます。

子供ができてから、という訳ではないんですが、仕事やら介護やら(+別趣味)でミニカー作りに割く時間が取れな・・・というか取る心の余裕がなくなってるのかもしれません。

思えば去年の夏に急ごしらえで作ったザウバーC14以来、半年ミニカー作りから離れてます。
なんて言うんでしょうか、モデルカー作りのためのエネルギーが切れちゃったかもしれません。


そんなわけでお茶濁しには派手すぎますが、オートサロンで見てきた車たち、特にレース関係の車の画像をあげておくことにします。


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今年はオートサロンにルノーが初出展ということでまぁ、ちょっとは期待してたんですが、どの車がベースになったんだか分からないレベルのショーカーに2016年カラーを施したものがメインの展示・・・というのは寂しすぎました。

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それでもTVや写真じゃわからない部分の収穫もあって、ルノーワークスの塗装って真っ黄色じゃなくセミグロスパールイエローとでもいいましょうか、半つやのパールイエローなんですよね。それにパネルの封をするステッカーが金メッキ調のものでなかなかオシャレと言えばオシャレでした。でももうF1はね・・・(以下、自主規制)


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で、マクラーレンホンダも展示してあったけど、車云々じゃなくてまずこの展示の仕方、仮に車がきれいなものだったとしてもきれいに見えないんだよね。光線もよくないし、ホンダはいつもそうだけどこのロープみたいなパーテーションが車と近すぎる。こういう展示を見てるだけでも実戦で成績が出ないのがわかるような気がする。

そもそもこの色って太陽の下で見るとキレイに見えるのかしら?少なくともガンメタの車ってショー映えはしないよね。

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むしろ変わったことをやってきたのはFポンの方だった。

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ホンダブースに同一カラーのを2台展示して1台は立てて展示、もう1台はタイヤ交換風に演出してあったり、これをF1でやればいいのに?って思った。相変わらずこの会社は何がしたいのかわからんね・・・

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2016年からタイヤサプライヤーがヨコハマタイヤに変わったことで、ヨコハマブースにもさりげなーくスーパーフォーミュラの展示が。
誰も見てなかったのが印象的でしたw

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元はJGTCなどに乗っていた尾本さんの会社、C-WESTはスーパー耐久仕様のGTRを展示。
しかし、S耐ってST-なんちゃらっていう部分、数字じゃないクラスが増えてきすぎて、個人的には色々と限界を感じるんだよね。これだってGT300とかGT3とかと同レベルのスピードで走る車なわけでしょう?それがヴィッツとかと一緒に走るんだから・・・(^^;

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LEON AMG GTですが、これもセミグロスブラックに白いロゴ。あんまり好きじゃないなぁ、こういう色遣い。

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もっとキレイに見えない色してるのがこっちのゲイナー車。せっかく車自体のカッコはいいのにもったいない。しかし、ワークってこんな昔のプロドライブみたいなデザインのホイールも作ってるのね。

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謎のチーム、ガルフレーシングポルシェ。

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いかにもショーカーって感じのスーパーGT用NSX。

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今回のオートサロン、見に行った目的の1/3くらいはこの車を見ること。ちょうどキャンギャルたちもいなくなったタイミングで見られたのでよかった。マザーシャシーにマークXのボディ。トヨペット系列で売ってるものでレースしたいという部分ですごく好感が持てますよね!

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何年か前のカローラアクシオの時と同じような尋常じゃなさを感じるフォルムです。これでマークX人気が出たりしたらいいのに。セダン復興の起爆剤になってくれたら面白そうですね。

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Hitostuyama RacingのアウディR8。完全にワークスカラーなのね。
新しいR8もカッコイイのにおねーちゃんが邪魔だったなあ・・・時間がなかったから退くまで待てず残念でした。

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それこそ自分とは逆におねーちゃん待ちをしてる連中がバックに写っちゃってる(笑)、バンドウのRC-Fです。自分が行ったタイミングでちょうど坂東さん(お父さんの方)も入ってきました。

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同じくサードのRC-F。

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スバルはここのところ毎年、同じ展示方法ですね。でも、毎年かっこいいのがすごいです。

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去年のニュル、あの雹の中、奇跡のリカバリーを見せたあの車です。結果も付いてきてるし、あれは偶然もあるとはいえ、最大の宣伝だろうなぁ。

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車高調整システムのロベルタブースに展示されていたブランパン仕様のウラカンです。かっこいいなぁ、ブランパン(ウラカンがカッコいいとは言ってない)。

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そして全然期待してなかったのに大きな収穫があったのがこの車。
2000年ころから、孤軍奮闘でアメリカへ単身乗り込みNASCAR地方シリーズなどに出走していた古賀琢麻さんが来ていて、いろいろとお話しすることができちゃって!!当時から知ってたことを伝えたら超驚かれました(笑)

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富士スピードウェイのブースに展示されてたシルエット。やっぱりかっこいいですねぇ、これは。

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こういうチューニングカーの写真はあんまり撮らないんだけど、これだけはまとまり感がとてもあって思わずじっくり見ちゃった。ボンネットを閉じた姿も見てみたかったな。

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毎年クレイジーな(?)発想で驚かせてくれるNATS製作のCカーもどき。ベースは何とセラだそうで、良くそんなの思いついたね?と聞いたらがるウイングが欲しかったからと21歳の子が丁寧に教えてくれました。この車で車検を取る計画だそうで、いやはやすごい学校だわ。なんか楽しそう。

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そして今回はトヨタ+レクサスブースだけ出来が別格だったので最後にまとめて紹介。

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今年からWRCに復帰したトヨタ。
サービスガレージ風のセットがとても良かったです。

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ショーカーによくある仕様で窓に書かれるドライバー/コドラネームはダブル表記。

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リアウィングが10年前のWRカーみたいに本棚みたいになってたのには笑いました。

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こちらは実車デビュー前に2016年ニュル24時間で走ってたC-HRです。ニュルにオートマ車をエントリーさせたものの、あんまりうまくいかなかったね・・・

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TS050 HV ・・・よーく見るとルマンでの悲劇仕様じゃなく富士勝った#6になってるのが笑えます。

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これ、上から見ようとした人にしかわからなかったと思うけど、エンジンサンプルが展示されてたんだけど、そこに色々な方からのメッセージが寄せ書きされてて面白かった。エンジン自体はブラジルで勝った時のブロックらしい。

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RC-FのGT3仕様。これは世界的に売れるだろうなぁと思ってます。

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GT500みたいにゴテゴテしてなくて自分はこっちの方が好きだな。

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で、そのGT500仕様。

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このカーボンの織目はすごいよね。塗装しない方が芸術っぽいかも・・・って思っちゃうほど。

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圧巻なのはこのグリル。ここまでカーボンとはね。

・・・おしまい。
posted by Yoshitaka at 22:33| Comment(0) | TrackBack(0) | MOTOR SPORTS | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年12月25日

Merry Christmas ☆ 2016

今年は更新が滞ってしまってゴメンナサイ。
9月終わりに外付けハードディスクが壊れたおかげで、ソコに入ってた画像はすべて消失。

今もそうですが、やるせないむなしさを感じつつ、デジタル機器の扱いの難しさに困ってます。
・・・ってデジタル世代なのにね。

WTCCなんてあんなに一生懸命写真撮ったのに、見る余裕もないまま終了。サイン集めに行っただけみたいになっちゃったり、ホントやるせない。子供の写真もそう。家族用に画像サイズを小さくしたものならクラウドでファイル共有しているんですが、元サイズの画像がない。これが一番ショック。模型の途中経過なんてもちろん皆無。

だからザウバーC14など、完成画像もロクに貼ってない製作記が書けないのです。

それで更新が滞ってしまって。
でも、別にBLOGからFBだけに移行した訳じゃなく、今後もこちらも続けて行くつもり。

お茶濁しにWECの画像も少し貼っておきますね。

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これももう10月の話だけどまだ画像の整理ができてなくて。失った画像を取り戻そうと、今はひたすら撮って蓄えて(新たに二台導入した外付けハードディスクにデータを移行して)るだけです。でも、年内にWECくらいは各車1枚くらいトリミングして現像に出したいねぇ。

年賀状も書かなくちゃいけないし、自分の誕生日前後までは超多忙ですな。

でも、とりあえず、明日は約1年ぶりのライブ!!!
楽しまなくちゃね。お友達とうまく会えるか、ちょっと不安もあるけど楽しみ♪

では、あと20分しかないけど、皆様良いクリスマスをーーー♪
posted by Yoshitaka at 23:40| Comment(0) | TrackBack(0) | MOTOR SPORTS | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年09月21日

43 modelers, 2016

遅ればせながら今頃更新・・・

43modelersが今年も開催されました。仕事帰りだったので間に合うかどうか不安でしたが、たまたま前日にスケジュールが前倒しになってくれたおかげでほぼスタートから合流できました。

自分も参加するようになってもう5年くらいたちますが、これまでで最も作品が多く並んだんじゃないでしょうか?全部ではないかもしれませんが可能な限り撮影したものをUPしておきます。

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「ナニコレ!?」となった当日の主役(笑)

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番外編・・・

今年はまさかの会場限定グッズが登場。
・・・チロルチョコ会場版(笑)

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さすがkawakamiさん、やることのレベルが違います(^^) いつもありがとうございます♪
posted by Yoshitaka at 22:10| Comment(6) | TrackBack(0) | 1/43 Metal kits | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年09月11日

We miss you "TOMOYA"...

ご存知の方も多いかと思いますが8月末に盟友、知也さんが亡くなりました。
訃報を聞いて以来、BLOG書く気になりませんでした。

知也さんのために作ったザウバーも完成し、入院中の彼のもとに行けた事。それで自分自身も燃え尽きちゃった感じです。

それ以来、ミニカーも弄る気になれませんでした。もちろん再発当時から詳しく状況を聞いてたのでそう長くはないかも・・・と気持ちではわかっているつもりでしたが、現実を受け入れるのにはやっぱり時間が必要でした。


さて、知也さんが入院中、ご家族の協力もあって病室に彼が作ったザウバーを持ってきてもらう事が出来ました。
それで”自分が作ったC14と病室で並べよう!”という計画を2人で立て、それは無事に遂行できました。

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お見舞いに行った日にもミニカーを並ばせるまでは結構苦しそうな表情でしたが、並べた瞬間からの彼の嬉しそうな顔!!これは一生忘れません。すごくいい笑顔でした。

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病室とは思えぬ(?)光景に当日の部屋担当のナースマンも驚いていました(笑)



自分が作ったザウバーC14です(*完成写真は改めて撮影・掲載します)。
知也さんのがフレンツェン仕様の#30だったので、自分はヴェンドリンガーの#29です。

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・・・知也さん、これからも見守っててね。


posted by Yoshitaka at 21:52| Comment(0) | TrackBack(0) | weblog | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年07月31日

WILL

いやー、こんなはずじゃなかった・・・ってことが続いておりまして、C14は残念ながらこのままの状態です。

嫁の実家に帰省してきた訳ですが、その間に東京23区で震度3(?)の地震が3回あったらしいんですね。それが直接関係してるのか、他の家族が勝手に自分たちの部屋をいじったのか、理由はわかりません。

でも、帰ってきたら厚塗りしたクリアがテロテロに乾いてるはずだったのが、PCのキーボードの上に落下して、キーボードも壊れてるわ、ボディにくっきりキーボードの跡が付いちゃってるわで、結局最後に塗ったクリアの層をほぼ全剥がししなくちゃいけなくなってしまいました。うーん、今頃は組み上げて終わって先週あったルマンの会(の定例会)には持って行けるはずだったんだけど。

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まぁ、目立つ部分の塗装剥がれが無かったのがせめてもの救い。奇跡的に目立たないところに集中してた。落ちた向きを考えてもなんでそこが!?って場所が剥がれてる訳だけど、まあ、結果オーライです。

さて、今までほどのペースでは行けなくとも、明日からまたぼちぼちいじりますかね。