Splash and Go!!!!!

話題の金環日食・・・事前には全然興味無かったのに、メディアなどでこれだけ騒がれるとさすがに多少影響されてしまうワタシｗ

しかも、今朝は早くから成田へ移動しなきゃいけないことが決まってたので見ることは諦めてた。でも、「念のため」とか言ってカメラを持って家を出て･･･だけど日食グラスなども買ってないし、肉眼で見ることの危険さはヒト以上にわかってるつもり。

結果的に、見ないで撮ることにしました（笑）




日暮里駅ではこんな感じ。もろに「金環」になっていたであろう時間に通過したので駅の前はものすごいことに。


そして、ここから自分はスカイライナーで移動だったんだけど、その窓にスモーク掛かってることに気がつき、これを生かすしかない！！とか思い、発車直後からデッキで撮影を試みた。高砂あたりまでは線路がカーブしてるから太陽が車体の右側になったり左側になったり（笑） 携帯カメラで撮ろうとしてた女の子と情報交換しながら撮影を試みた。ファインダーを直接覗かないで、バリアングルでモニターを見ながらの撮影だったから思うようにいかず大変でした。




・・・けど、日食なことはわかるでしょ？？？

晴れた朝なのに薄暗いし、気温も直接、陽が当らないからか少し低く感じた変な感じの朝。
少しだけだったけど奇妙な体験ができて良かったです♪


　

なんだかんだと今年も静岡へ行って来れました。
やっぱり自分の作品が展示されてるとどうしても気になって見に行っちゃいます（笑）


今週は本当にハードだった。
仕事にプライベートに先週の木曜日から今日までの11日間、なんと9日も東海道新幹線に乗って移動しなきゃいけなかったという･･･そりゃ疲れるし風邪だって治りきらないわな。東京から名古屋間を行ったり来たり（ほとんどは静岡県内まで）。


そして、信じられないことに今日も新幹線で移動しようとホームに着くと「（自分が乗ろうとした新幹線車内で）急病人発生･･･どなたかご協力を･･･」の放送。
半年前のWTCC鈴鹿からの帰りは走行中の新幹線の車内でこういうシチュエーションに遭遇したけど、今回は駅に止まってる新幹線で意識もない患者さん。しかもあの時は同業の方々がいすぎるほど集まってきてくれたのに今回は自分一人。

いろいろ問題があるので詳細は割愛しますが、診断ははっきりついたし、なにより今回は何かあっても自分から新幹線を止める必要が無い･･･既に駅に止まってる状態だったのでね（笑･･･でもJRの人たちにとってはここが一番大事なポイントので「すぐに最寄りの駅で停める必要があるか」を一番しつこく聞いてくるんです）。なので、駅から救急要請して自分は遅れて発車した新幹線に乗ってホビーショーに向かいました。

ただ、JR東海の対応にはいろいろ文句付けたいところがたくさんあった。
会社側には伝えたから今後、改善されることを祈りたい。


そんな状態でツインメッセについたので着いた時点で実は疲労困憊ｗ
でも、ルマンの会ブースに座ってるとたくさんの方々が自分たちの作品について興味深く見てくださるので、おしゃべりなボクはいろいろと話してしまうのでしたｗ ストラトスのエントリにコメントくださったteruさんはじめ、ありがとうございました。

だから・・・疲れたけどすごく楽しかったです！
今年も行けて良かった！とりあえず報告でした♪

こんばんは。

今日の前振りは・・・最近の仕事場でのやり取りについて。

昨日、仕事中に受診者から「・・・あの〜、○○（ボクのこと）って韓流スターみたいですね」って言われた（笑）
韓国大好きな人には褒め言葉かもしれないけど、生憎、ボクはアジア嫌いｗ だから全然嬉しくない。
こういう風に、自分には話しかけやすいオーラがあるのか、いろんな事･･･仕事のことも、そうじゃないことも話しかけられる事が多い。しかも年齢層を問わず、老若男女、すべての層からね。

自分のやってる仕事っていろんな仕事、年齢、もっとはっきり書けばいろんなステイタスの人たちに関わるから、こういうのが嫌いじゃない人にとっては面白い。もちろん時間が無くてビジネスライクなやりとりだけになっちゃうことも無いわけじゃないけど、自分にとっては毎日やってる仕事でも、大半の人にとっては1年に1回か2回のこと。だから極力、話したがる人には時間を割いているつもり。

話を聞くのも一つの治療･･･とまでは言わないけど、自分たちにしかできないことの一つなのかなぁと思っている。

反面、苛立つこともある。

自分って、こういうノリで仕事をしてるから「ナメられる」ことがある。学生に間違えられたり・・・ね。先週はそれが3日間続いたからさすがにイライラMAXになってました。このノリのせいなのか、それとも見た目のせいなのか・・・

いずれにしても・・・まったくもぉぉぉーーーーー



さて、新作です。



2003年にルマンに挑戦したリスターストームLMPです。
・・・予選落ちしたんですけどね。でも、変な形でしょ？

変な格好のマシンが作りたくなって「これだ！」と、どれを作ろうか迷うことなくコイツを選びました。

で、さっそく仮組み･･･の前に、気になったところが。




ここ。スリットが開いてない。アウトレット（画面右）は開いてるのにインレット（画面中央）が開いてないのは変！ということで、鋸で切り込みを入れてヤスリで広げてスリット開口。




ほら。これだけで立体感が出ますね。本当は仮組み前にやることじゃないですが（苦笑）




このキット、青い箱に入ったプロバンスのキットの中では末期のものですが、ホイールが今までにないほど大径で、かつリムとインナーが別パーツになってるんです。どうせ作るんだったらもっと前にやって欲しかった･･･というのが本音です。ただ、今までの方法の方が強度的には確実に上ですね。これら2つの接着面積って結構小さいですから。




そのパーツを組み入れて仮組みしてみたのがコレ。

うーん、タイヤがデカすぎてフェンダーに当たってる。だからフロントはタイヤとフェンダーのクリアランスが広すぎてバランスが悪い。それにそのおかげでなんとなく後傾してるので、それを修正･･･しようかと思ったもののフェンダーの周りにリップが付いてるので簡単に削り取るわけにもいかず･･･仕方ないのでいつもよりも大きくタイヤを削ってみることにしようかな。




このキット最大の特徴はリアウィングがプロバンスにしては珍しく、メタルの一体成型であること。しかも、信じられないほど肉厚ｗ




だからか、精度はものすごくいい。こんなに肉厚なら曲がらないもんねぇ。エッジだけ削って薄々攻撃すれば十分そのまま使えるものだと思うので、ここはそういう方向で。

リアはフィンだらけ。
ディフューザーなども含めて他のキットではあまり見たことが無いような独特の作りになりそうなので・・・次回以降、乞うご期待☆


忙しい中、さっき新年度初めてちょこっと作ってみたらやっぱり楽しいねー。

でも、疲れたから寝ます・・・オヤスミナサイ。

こんばんは。だいぶご無沙汰してしまいましたが、なんとか元気にやっております（誰に向けての報告だかよくわからないが･･･）。

3月末からいろいろ忙しくて、休みの日もロクに身体を休められないような日々。このままだと堕ちる･･･と思って今日は丸1日、ヒキコモリ生活をしていました。でも、思ったほど家の片付けなどもできなかったのでちょっとガッカリ。

その分の時間とエネルギーを使ってサラッと更新しましょう。

今の季節の東京と言えばなんと言っても桜！！去年は家の近所ばっかり行ったから今年は近所以外をup




東京都庁×桜


東京の街並みって地方都市にありがちな人工的固めのようなものをすでに昇華し終わり、第2か第3のサイクルに入っている感じ。自然との組み合わせが心地いいんだよねー。




玉川上水×桜

ここ、初めて行ったけどキレイでしたね。幡ヶ谷から初台あたりの玉川上水の両脇･･･というかフタされてしまっているので、遊歩道の脇に桜が咲いているように見えます。




高尾駅ホームから撮った桜

これは仕事帰りにホームから撮った写真。夕方5時過ぎなのに明るくなったもんだ･･･この後、また電車で寝過ごして高尾に向かいそうになるところでしたｗ


3月、仕事的には暇だったのでずいぶんご無沙汰していた友達に誘われてカートしてきました。自分なんて丸2年、全く乗っていなかったので「リハビリが必要！！！」
・・・ということで、平日の夜、ナイターでコソ練に連れて行ってもらったり。

というのも、以前にも行った埼玉県のクイック羽生で新車導入記念の5時間耐久レースがあるからと誘われたからなのです。いやー、みんな本気なんだもん。。。リハビリ時間、短すぎ。。。




大きなミスをしなかったのはいいけど、タイム的に遅すぎた･･･でも、冷静になってみるといくらラップが速くてもスピン/クラッシュしちゃうとそれまでの努力が水の泡。だから、今回はこれで良かったのかなぁと思ったり。

その5時間耐久、天気予報から嫌な予感はしていたものの、途中から雨に。自分が担当したスティントはそれぞれ晴れのスティントと路面ウェット（でも降っていない）のスティント。だから、路面コンディションも全然違うし･･･。

あんなに滑るウェット路面、初めてだった。どアンダー出してずりずり・・・最後の方は「なんだ、ドリフト状態で走ってる方が速いじゃん」と気づいたけど、なんだか自分としては欲求不満。





とはいえ、チームメートが速い人が多かったので真っ暗な中の表彰台に上がれる順位でフィニッシュ。途中から雨だったので体力的にもさほど堪えず。こんなに久しぶりだったのに期待以上のリザルトまで付いてきたからなんだかいい気分だった。でも、それ以上にうまく乗りこなせなかった後悔が上回るんだけど･･･。

雨の中のレース、大学時代は結構強かったんだけどなぁ･･･路面が違うとこんなに滑るのね。改めて羽生のウェットで練習したいなぁ。



明日からも激務。静岡ホビーショーに向けてあと1個、何か作りたいんだけどね･･･さすがに時間的に厳しいかな。

もう2週間経っちゃいましたが、今日は葛西臨海公園で行われたレッドブルボックスカートレースの模様でもUPしようと思います。

ボックスカートレースって要は緩やかな傾斜を坂を下る力（慣性の力）だけを使って下っていくタイムと、そのパフォーマンスの合計で競うレースです。人が一人以上乗っていて、コースには緩やかなカーブ、そして最後にはジャンピングスポットが2か所。ここは避けても通れるようになっていましたが、避けたらやっぱり採点に響くんでしょう。参加したのは58台でしたが、応募総数は300チーム以上だったと場内実況で言っていました。世界的に行われている競技（？）みたいです。

オフィシャルサイトはこちら。

ここからは自分たちが撮った各チームの作品の個別写真を。スタートに間に合わなかったので途中からですが見てみてください！
※あ、ちなみにカーナンバーが抜けてるものは知らぬ間に通りすぎちゃったか、自分たちが構えてる場所まで走ってこれなかったかどちらかということになります。


#13　半魚人密着24時



#16　チーム☆Voice



#17　TEAM　MUSCO



#18　TEME　スーパーメカニック！！



#20　スイセンジャー

自分が一番見たかったのはこのチーム！
この車を見るために土砂降りの雨の中、葛西臨海公園まで行ったと言っても過言じゃありません（※大げさだけど本当です）。コンセプトはこんなトイレがあったら小学生が朝、遅くまで寝ていられるだろうなぁーというところから始まったようです。昔、HotWheelにこんなようなのがありましたよね･･･もちろん和式便器じゃないですけど。



#21　目標めがけて特攻

ちゃんとジャンピングスポットではこれだけ飛べるところがすばらしいです！ネタがネタなので飛ぶことを前提にきちんと作ったんでしょうねー。



#22　RED EYE 目玉を授ける！

そして、#20と同じくらい気になっていたのがこのチーム。
茨城県の眼科の先生4人からなるこのチーム、茨城県の献眼協会としての活動の一環だそうです。臓器移植、最近話題にならないけどもうちょっと事務仕事が減るといいのにね。角膜移植に限らず、それが普及しない大きな原因になっていると思います。



#23　303

七福神が自分たちの目の前で転倒するという何とも縁起の悪い一幕も（笑）



#24　ライス☆ボーイズ  

自分の前に来た時には片面のおにぎりが既に外れた状態でやってきました。おかげで中身（梅干し）がちゃんと見れましたｗ



#25　チーム桜塚

名前の通り、桜塚やっくんの姪っこ2人のチームだそうです。自分が見た限り、2人で乗ってたのはここだけでした。



#26　まさかのチームA



#27　けんちゃんとゆかいな仲間たち



#28　TEAM TAMADASHI  



#29　明石市役所　観光振興課



#30　チーム　ワカイロ



#31　Three Bond with.ALNEX

ここは"マジ"チームです。だってスリーボンドですから！スマートに速かったですね。



#31　ROBO RACING

i-Robotのお掃除ロボット、ルンバをモチーフにした作品。でも、上から見ないとなんだかわからなかった・・・



#33　きたい・こたえるわ

このチームは途中ストップでオフィシャルによりカウントダウンされ、再始動できなかったということでこのままリタイヤとなりました。



#35　おてんこしゃんこ

このチーム、チバテレビの番組チームだそうです。ずーっとこの顔して乗っていたのが超ウケましたｗ



#43　チームB  

このチームが走ってる頃、自分たちは会場内に設置されたB級グルメ屋台でお昼食べていましたー。でも、とっても良く出来ていた1台で強く印象に残っています。



#47　pimp studio

ここも同様･･･良くできてたのに見れなかったのが残念。



#49　江戸川プロレス



#50　イズカイザー

パフォーマンスステージでは戦隊モノのようなショーが行われていました



#51　EXIT

阪大の学生さんチームだそうです。



#52　スシイク？

この回転部分が本当に回りながら走行してました。
・・・でも、足で漕いでいいの（笑）!?



#53　DOSKOI RACING

圧巻だったのがこのチーム。ものすごくでっかいハリボテなんだけど、こんな土砂降りの中、ちゃんと形を保っていたのはすごい！フォルムだけじゃなく、カラーリングがリアルなのもgood！相撲ネタはネタカブリなチームがいくつかあったものの、おそらくどれも良くできてたからレッドブル側も3チームが決勝進出としたんでしょうね。



#54　夢のゴンドラクルーズ

ここはスタート直後にストップ。



#53　TEAM PIZZA-LA

会場内、B級グルメフェスタにブースを出してたピザーラのチームです。自分が見た限り、一番スピードが出ていたのはここだった気がする。もちろん、傾斜を生かしたレースなので見る場所にもよるんだろうけど･･･



#56　Red　Bullo(レッド風呂)〜お湯の国からチーム〜  

ここは福島県からのエントリーって言ってたっけな？記憶があいまいでスイマセン。



#57　水族園の仲間たち

ド地元、開催地である葛西臨海公園･･･水族園のチームです。これだけのサイズになるとこの形を保ったまま走るだけでもなかなか大変なんだろうな。普段ちっちゃいミニカーばっかり作ってるとこういうのって想像がつきません。



#58　BarCOZMEL

審査員席（進行方向右）のことだけを考えたこの作りｗ
進行方向左のぼくらがいた側からは何も見えませんでした。




レース後の作品たちはここに一斉に並べられていました。




真っ先に観に行ったのはもちろんこの作品ｗ



期待を裏切らず、ちゃんと「中身」もありました。








審査員席はこんな感じ。アッキーナやミッツ、それに井出有治、司会として優木まおみがきてたり、こういうイベントとしてはなかなかいいメンツじゃないでしょうかね？


最後に1枚、面白かったのでイベント終了後のゴミ箱でも。



・・・場内であれだけ配ってれば、そりゃこうなるよなｗ 見てわかる通り(?)、配ってたのは全部シュガーフリーでした。1本だけレギュラー缶が混ざってますね。

本当にものすごい雨で、帰って来た時には全身びっしょりだったけど無料でこれだけ楽しめるって素晴らしいです。楽しかった。やっぱり何かを作ってそれで競う･･･これが原点ですね。面白かったです。

完成しましたー。

3月はヒマなので連続更新しようと思っていたんですが、意外とバタバタして更新できず･･･
なので、タイミングが遅くなってしまいましたが、ようやく完成披露です。



プリペイントキットを塗装を剥がさず作ってるので細かい点では普通のクオリティにはなりませんでしたが、結構いいキットでした。何より楽しい♪それがすばらしい！




ロールバーはメッキ塗装され曲げられた金属棒が入っていました。それを組み上げるだけなんです。目立つ部分なだけに組み立てるのはドキドキでしたが精度も良くかっちり組み上げられました。コックピットも適度な密度感、それにキレイに抜かれたモールドで清潔感がある仕上がりに。シートベルトがモールドなんて思えないでしょ？




ヘッドライトカバーもそう。スジボリ通りに切り取りジャストフィット。すごい、このキット。リアウィングも割れてたのを修正したほかはほぼ素組み。ステーとメインウィングの接続部分の幅をちょこっと変えただけでココもかっちり組めます。




ただ、車高が実物よりも高い感じがするし、車幅が狭いんですよね。だからどうしてもキットカーっぽい感じがしちゃうんだよな。
いかんせん資料が少ない車なのでそこが難点のような、でも想像を膨らませて作れるような…ホイールナットも適当にジャンクパーツから作り出してるし、そういうところも楽しかったです。




前回書いたとおり、製作中（洗浄中？）にボディサイドを割っちゃうアクシデントがあったけど、この写真なら拡大してもわからない程度までリカバリー完了。ちょうどデカールにも掛かってなかったし、つや消しにしてもいい部分だったからそれが幸いでした。

このキット、プリペイントを生かして作れたから楽しかった。ダメ元みたいな感覚で作れるんですよね。だし、下地を作らずに済むって言うのはやっぱり楽。その分サクサクっと作れるので飽きる前に終われるって言うｗ


さて・・・

最後に・・・

おしらせ。

ついに・・・先日、入籍しました♪だって自分の人生の1/4を既に一緒に過ごした人なのでねぇ・・・去年から一緒に住んでるし、入籍したって言ったって生活の何かが変わるということも特になくｗ
でも、やっぱりここには大きな責任も生まれるし、大切なこと。出会ったころ、この人と結婚することになるとは全ーーーーーく思ってなかったけど、そこが人生の不思議なところなのか･･･。その後、自分も国家試験があったり、調子を崩したり、あいつにとっても去年の地震は大きな転機になったと思うし･･･。

まぁ、そんなわけで今後ともよろしくお願いします☆

　

　　
　

こんばんは☆


今日はいきなり本編です。


いやー、最近、模型熱が高まって怒涛の製作ラッシュｗ
これまでの半年が何だったの！？ってくらいでサクサク進めます。

まぁ、進みやすそうなキットをチョイスしているのは間違いなく一因ですが、それでも手が止まる時って止まっちゃうと思うんです。年が明けてから3カ月ですが、ひと月1台ペースで作ってるなんて、この趣味に出戻ってから最速ですね（※もっともうち一台は1/87ですが）。


さて、今回のお題はJPSのプリペイントキットです。
去年もこの時期にトラジェクターのフェラーリ412T1を作ってたんですが、それでプリペイントも悪くないことに気づいて去年のホビーフォーラムで購入したキットです。中古キットながらお手付きもなく、リアウィング翼端板の一部が欠けていたほかはキレイな状態でした。

で、そのリアウィング。



いじっててわかりました。。。このキットのレジン、異常に固い！！だから割れるんだー。BBRのものよりももっと硬いような感じ。BBRのよりもしなってくれますが。破片があったのが幸い。
ただ、ここはあっという間に修復できたのに、勢い余ってウィング上面に2つ付いているステー片方まで削れてしまいました（汗）

が、ここはプラスに考えて、この車、リアウィングにはあとに示す通りデカデカと「DEBORA」のロゴデカールが入るのです。なので制作上もこのステーは別パーツにしてデカールを貼り終わった後にくっつけてやったほうがスマートと考えて、まずはこれらのモールドを削り、キットのエッチングパーツのランナーからそれらしくパーツを切り出すことにしました。




ボディはこんな感じ。プリペイントらしく表面がツヤこそあるものの結構ガサガサで、平滑とは程遠い状態・・・




ルーバーの中にも塗料の塊が・・・これは取り除かなくては出来上がった後のイメージに大きく響きそう。




ボディの塗装はこんなですが、仮組みはびっくりするほどスムーズ。これ、仮組みいらないんじゃないの？というのが今の感想。そのくらい･･･まぁ、パチパチとはいかないけれど、地味なキットですけど良くできたキットです。ただ、タイヤはプロバンスのモノの流用（･･･だと思う）なんですが、この時代のプロトにはハイトがありすぎるかなぁというところです。

で、いろいろ考えた挙句、「このプリペイントは下地塗装だ」と割り切ることにして、ボディ表面をヤスり、黒で再塗装。もちろん、プリペイントならではなんですがダクトの中だとか、フェンダーの中だとかにφ0.2〜0.3mmくらいの塗料のツブツブがたくさんついてるので、その辺も含めて丹念に削ります。

デカールまで済ませちゃいました。で、クリアコートも・・・終わったところで気づく。



右フロントフェンダーの後ろの部分が割れてるー！！
いつから割れてたんだ？どうしてこんなところが割れたんだ？全く理由は分からないんだけど、キレイにボディ下に付く水平板だけが割れていた・・・でも、デカールも付かない部分だし・・・




プラ板で無理矢理修正･･･はぁ。


ボディ以外のパーツと言えばリアウィングとインテリアくらい。



リアウィングのステーはかなり細く繊細な作りなのでがっちり固定してやりたかったので、メインウィングの裏に溝を掘り直してがっちりと接着しました。ここ、元々ウィング裏に付いてたボッチは真ん中には付いてないわ、左右の取り付け間隔が狭すぎるわ、全く使えそうになかったので削り飛ばした上で溝を掘り固定しました。




インテリアはこんな感じ。アルミフレームのキットカー的な･･･なんというか簡素なつくりの車なので、アルミっぽい雰囲気にしてやります。この車はシートベルトも一体モールドなのでチマチマと塗り分けておきます。消火器もいいアクセントになると思うのでつやつやに塗りました。




で、揃ったパーツがこいつらデス。

プリペイントって割り切って作れればいいですよ！あっという間にフィニッシュできそうですなｗ

こんばんは。

先週、初めて胃のレントゲンというヤツに挑戦しました。いわゆるバリウムですね。これを含めて健康診断をフルコースで受けさせてもらいました。普通だと受診の対象年齢に達していないバリウムやら腹部エコーやら眼底・眼圧測定までやってもらいました（まぁ、後者2つは比較的しょっちゅうやってるけどサ）。普段、一緒にいる人たちに健診してもらうのはとーーーっても変な感じでしたが、面白い体験でした。

バリウムは顔見知りの技師さんだったからお手柔らかにやってもらえたのか、はたまた自分が（いい意味で）鈍感なのか、全く問題なく、もちろん全く苦しくなく終了しました。よかったー。結果はまだ来ないけど、血液検査がやっぱりネックだろうなぁ。それ以外は大丈夫そう。来週か再来週、結果が来るんでしょう･･･楽しみなような、ちょっと怖いような。

いやー、アリーナモデリのストラトスが完成しました〜。
･･･って、満足できる完成写真がなかなか撮れず、UPするのが遅くなってしまったんですが。




最後はまとまった時間に精力的に組み立てて終了。
ただ、前回のコメント欄にちょこっと書いたのですが、ここにきて窓が合わないことが判明。これには参りました。
やっぱりパッと見･･･というか、ザッと合わせただけで「合いそう」な感じがしただけじゃダメですね（苦笑）

特にフロントガラスの左右上端が開いちゃうんですね。まぁ、ハチマキデカールでもあればわからなかったかもしれないけど、コイツには無く･･･ただ、窓枠が黒いのが幸い。おかげで意外と目立たないかもな。




このキット、すごいのはエッチングパーツの数。特に仮組みできないようなキャッチピンやヒンジ部分、ドアノブなど小モノパーツの数や再現度がすごいので、ざっと車の形になってから、「しっかり完成」するまでがものすごく時間掛かった印象です。




リアから見るとなかなかすごいでしょ。なかなかゴテゴテしてて面白いキットです。マッドフラップはタミヤのグレー系の塗料で手塗り。こういう部分に関しては資料がないので、それらしく仕上げています。




テールライトやバックライトなど、こまごましたライト類もすべてメッキ加工されたエッチングかパーツ。それをクリアレッドやオレンジの塗料でカラーリングしています。確かにエッチング折り紙のルーバーもいいんだけど、こうしてみるとボディのヨジレが目立ってしまうという副作用も。特に1/43って垂直や平行がしっかりしてないと、カチッと見えないのでここはちょっと残念かな。これでもやれる限り修正したんですけどね。




カウルを止めるストラップもエッチングパーツを折って組み合わせて･･･の作品なんです。厚みが0.6mmくらいになってると思うけどなかなかの再現度。それにドアノブはエッチングパーツを部分的に塗装してそれらしく再現。
こういうパーツ、いいですよ。現代の車に比べて単純なフォルムのボディにいいアクセントになってくれています。

マフラーはキットのメタルパーツを使用。さすがにマフラー出口は穴を深めに掘ったけどね。だけど、本当はマフラーをリアバンパーに固定するパーツもあったんだけど、これはどうやってもそのパーツと組み合わせることができなかったのでオミットしています。




そして！
ついに初めてミラーを掘ってみましたよ！例によって最後までミラーパーツが残ってしまった訳ですが、おかげでこういうことをしてみる余裕が生まれました。このくらいのサイズだと比較的簡単に出来ました･･･が、90年代前半のF1とか、厳しいよなぁ。




ライト類のパーツ、表面の凸凹を瞬着で整えてピカピカに塗装するだけでずいぶん印象が変わります。これはやった方がいいですね♪ヘッドライトとフォグランプの色が違うというのが模型的にアクセントになってよかったです。

ダッシュボードの上にペースノートが置いてあるの、わかりますか？
これもエッチングでパーツになっているんです。もちろん、デカールも。なのでせっかくだし作ってみました。「ノート」というよりリングファイルかな？と思ってそれらしくリング部分をシルバーにしてみましたがいかがでしょう？こういう小物もたまにはいいですね。




このアングル、一番好きです。ライトポッドが付いたマシンも初めて、80年代前半のマシンも初めて、アリーナモデリのキットも初めて、1/43でエッチングキャッチピンを使ったのも初めて･･･と初めてづくしのマシンでしたが、元所有者のエルさんから聞いていた通りいいキットでした。

これからこのキットを作る方（どれほどいるのか相当疑問ですがｗ）へのアドバイスとしては窓、特にフロントガラスの上（=屋根）の厚みを削っておいた方が良さそうです。屋根に厚みがあるので前から見るとまさに屋根の厚みを感じてしまうのです。でも、それ以上にバキュームパーツとのフィッティングのためにそうしてみた方がいいんじゃないかなぁと思います。





さて、次は・・・


あ、実はもうそこまで・・・ｗ

昨日、仕事しながらふと思ったことがある。

震災の後、あまり問題視されなくなった･･･のか、問題意識を持った人たちだらけになったからか、あまり話題にならなくなった”ゆとり教育"のこと。

自分たちが通っていた小学校・中学校はこういう教育に対しての"先行開発対象校"だったんです。まぁ、要するに当時から言われてましたがぼくらはある意味モルモットであり、マウスだったわけです。

何を思い出したか･･･
この制度のおかげで身に付いたことってなんだろう？ということでした。

一応あった小学校入試のお受験ではお菓子食べて内容はすっかり忘れたけど、ちょこっとだけ副校長と話しておしまい･･･結局、アレでは全員が合格し、くじ引きで人生のスタートが決まり・・・始業式の日、担任の先生のポケットの中から金魚が出てきたり（←マジ）・・・
当時はさして疑問に思わなかったけど、高校に入ったあたりから「アレはおかしかったんだ」ということに気づいたり。

そう。4年生くらいの時だったかなぁ。
授業ごとの垣根をとった"統合学習"という時間があったんです。これは主として理科と社会の垣根を外したような時間でした。この頃、その時間の中に「遊びというコマ」が出てきて･･･授業の枠の中でチョロQや当時大ブームだったミニ四駆で遊んだり（←超インドア派ｗ）・・・
そもそも、朝、学校にチョロQ をたくさーーーん入れた50×30×30cmくらいのコンテナを持って行ったり、手持ちで持てる限りの荷物でラジコン持って行ったり･･･
まぁ、基本的に何しててもいい時間だったと記憶しています。もちろん、サッカーしてても、一輪車乗ってても、本読んでても良かったわけですが、自分なんかはかなり合理的に考えてたんでしょうね。


そんな授業から（←ってか、先生は何もしない同然なんだから授業とは言えないと思う）、まぁ、最大限評価して、工作能力くらいは身に付いたでしょうね。チョロQはパテで改造するとボディが重くなって、加速は悪いわ、一度走り出すと止まらなくなるわ･･･そんなことがわかったのは収穫･･･なのか？もっとも、これについては家に帰ってから散々やってたんだからそんなワクが無くても身に付いた気がするが。


そ・れ・だ・け。

今にして思えば、あれがゆとり教育につながったんだろうな。最悪な実験台だったよ、我々は。そういう研究をしていたであろう先生たちが今は校長になってたり、定年を迎えてたり･･･という世代。

こんなバカなことさせてくれる環境があったのは恵まれていたのか？不幸だったのか。それは今でもよくわからない。



さて、ストラトスです。
ボディに比べて遅れていたインテリアなど作りました。



このキット、当時の箱車キットとしてはエッチングパーツ山盛りの内容です。「見えないだろｗ！」って感じの場所にもフットレストだったり、ABCペダルだったり、エッチングパーツで用意されています。




シートベルトはタメオのF1用のものを長さやベルト部分の角度を微妙に変えながら使用。普段は焼き鈍しなんてしないで作るんですが、今回はシートのサイズに合わせなきゃいけないので久しぶりにやってみました。意外と自然でしょ？




ホイールたち。本当は中のエッチングの外周部分はブラックアウトさせるべきだったんでしょう。
･･･が、気付いた時には時すでに遅し。もう組み立てちゃってました。

しかし、このタイヤ、仮組みした時から怪しいなぁとは思っていましたが劣化してゴムが割れてきそうなモノがいくつかありました。それにショルダー部分のゴムが大きく欠けたりしたモノもあったので、そこは瞬着パテで埋めて、その上からうっすらエナメルフラットブラックを塗っています。もうね、見た目では全くわからないくらいに修正できています。




ライト。これ、ヘッドライトです。
元々、エッチングの上に黄色いウレタン（？）が塗られているパーツだったんですが・・・。こっちも劣化なのか、はたまた個体差でうまく塗れてないだけなのか、パーツの隅っこまでキレイにウレタンが乗ってなかったりしたので、キットのパーツの上から全体を瞬着を厚ぼったく塗り、あとはひたすら丸ーくヤスっていき、最後にクリアーイエローをさらに厚塗り。これでピカピカなライトに仕上げました。




フォグランプとライトポッド。レンズがクリアーなフォグの方は上に書いたような劣化はしておらず、レンズもそのまま使っています。




これがまたしても最後まで残ってしまったミラーのパーツです。この車は左側にしかミラーが無いので、1個だけ作ればいいんですけど、ステーはまた洋白で置き換え、本体の形状を整え、ミラー部分は（今回こそｗ）くり抜いて金属板を入れてみたいなと思っています。




ラリーカーならではの装備としてマッドフラップも欠かせませんね。
今思えば、ここも焼きなませばよかったかなぁ。ゴムっぽさが出せず残念。




フューエルリッド。
これもメタルパーツで用意されてたんですが、形状がぐちゃぐちゃで何のパーツだかさっぱり分からない。なのでプラ丸棒の頭を丸くし、エッチングソーで切れ込みを入れて、そこにエッチングパーツのランナーの枠を加工した自作パーツを差し込んでそれらしく仕上げました。





そんなこんなで、もう佳境です。今はミニカー作るのが楽しくてしょうがない。仕事が忙しい季節には考えられないこの充実感。

次回は完成記事ですな♪
では、今日はもう寝ますかね。

おはようございます。

今回は撮りためた･･･というか、これよりも更新したいことがたくさんありすぎて･･･でも、更新する時間がなくて後回しになっていたストラトスの製作記をダイジェスト版で。普段だったら4回くらいに分けてUPするところでしょうけど、端折りますねー。



赤く塗って･･･今回も赤はリッチレッドです。この色、ホントに使い勝手がいい。





マスキング･･･これが一番大変だった。ケチな自分は細切りマスキングテープは自分で切って作ってる（＝既製品は使わない）ので、これに一番時間がかかったかな。

そして全体をうっすらクリアコート。これはマスキングが失敗した時にはみ出た部分をコンパウンドで削っても地を出さないようにするため。今回は基本に忠実にやりました。




そして・・・



塗り分け、完成。ゴールドはタミヤの缶スプレーを使っています。特に意味はないんですが、塗料も不良在庫はどんどん処理しようと思ってね。
特に大きな失敗なく塗れましたが、やっぱり多少境界線付近がうまくいかなかった部分もあるので、そこはタッチアップしています。




デカール貼って、クリアコート、そして研ぎ出して墨入れｗ

どんだけすっ飛ばしてBLOG更新してるんだっていう（苦笑）
今回は更新するよりもなんだかそのままノリノリで作りたい気分だったんです。




初期不良で入ってなかったシートもプラ板から削り出して組み合わせ。それらしくできたでしょ？




内装パーツもこんな感じ。今回はツヤありブラックを塗ってから、フラットコート。